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随着国家大力发展新能源汽车，越来越多的消费者去选择购买新能源汽车，毕竟免税、补贴限行等等问题或者是优惠摆在了明面上。仅在2019年1月-10月***新能源汽车销量就有66853台。但是在新能源汽车蓬勃向上的背景下，也暴露出了一个问题，并且这个问题还不小。

步：搞定物业作为个人用户，安装个人充电桩的过程中，为关键的就是充电条件的确认，包括是否具有固定停车位以及小区物业是否同意安装充电桩。要想获得批准，就需要让物业盖章确认《停车位安装电动车汽车充电设备申请》和《车位使用权限》两份文件，方可向供电部门提出用电报装申请。

第二步：供电部门用电报装申请用户正式签订购车合同后，并且已获得物业相关批准后，可委托汽车厂商、4S店或者自行向供电部门提出用电报装申请。根据发布的《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，用户在提出申请后，供电部门将与客户预约现场勘查时间，并确认供电方案。自受理之日起，低压客户1个工作日、高压客户15个工作日内，完成供电方案。

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第四步：供电部门验收并通电充电桩安装完毕后，同样需要通知供电部门进行验收，在受理验收申请后，低压客户1个工作日、高压客户5个工作日内完成验收。若验收不合格，提出整改意见，待整改完成后复检。其中，对于居民客户，若验收合格并办结有关手续，在竣工检验时同步完成装表接电工作。

后提醒大家一定要使用正规厂家的充电桩，不久之前广东产品质量监督检验研究院公布了充电桩产品风险监测结果，结果显示，70%的样品存在安全隐患。这次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为“严重风险”。这意味着充电桩产品有可能对消费者造成灾难性的伤害，可导致、身体残疾等严重后果。

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随着环保意识的增强，全纯电动汽车的数量在全世界都是越来越多，这也逐渐暴露出汽车市场对充电桩的巨大需求，而求远大于供的局面究竟该如何解决？

目前，纯电动汽车的保有量与时间成正比，但充电桩的数量，显然要比这一数据增长得慢很多，如果不能及时解决充电桩问题，那么纯电动汽车的数量很快就会遇到瓶颈。

有人说，买纯电动汽车时，不都是厂家随车配一台免费家用充电桩吗？

这个说法虽然说得有理，但也要考虑到买车的消费者，并非每一个消费者都有客观条件能够做到一车一桩，比如固定停车位、小区对充电桩安装的监管等问题，这些都直接影响到家庭的充电桩安装数量。公共充电桩安装公司

不要相信？那么我们用数据来说明一下，截至今年8月，国内注册的纯电动汽车数量约为114万辆，而家庭固定充电桩的数量约为79万辆，也就是说有35万消费者，由于种种原因没有安装家庭固定充电桩，这一比例占30.66%。

家用充电桩这条路走不通，那么商用充电桩能收费吗？

就目前已知的数据来看，以运营充电桩数量超过1万个的标准来计算，国内的充电桩运营企业总共有9家达到标准，这与纯电动汽车保有量不断上升的趋势相比较，虽然不能说是杯水车薪，但从总体供需的角度来看，还是无法做到一车一桩的。

假如充电桩的事情解决不了，那么纯电动车的销售很快就会出问题，消费者对充电桩的程度，直接影响了买车欲望，这对新能源汽车的发展，可是有着非常的影响。

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充电桩成为新能源汽车发展过程中能否使全社会都能享受到纯电动汽车的关键因素，不仅国内高度重视，国外汽车市场也是如此。

充电的重要性不用多说，驾驶着纯电动车出行，问题就是车辆在缺电的情况下，能否就近找到合适的充电地点。这些都涉及到充电桩的数量分配问题，如果数量少，车主们将会花很长的时间和距离来寻找。如多个充电桩，则车主按就近原则为车辆充电，大大节省了寻找充电桩的时间和路程。

我国的汽车企业越来越重视充电桩的建设。比如纯电动汽车巨头特斯拉，其在国内建立的超级充电站已超过700个，其中有5800多个超级充电桩。目前国内部署的超级充电桩数量仍在增长，更是有20000多个超级充电桩，可见特斯拉对这一行业的重视。公共充电桩安装公司

除车企外，也十分重视充电桩问题，目前很多城市都出台了相关政策，以加快国内的充电桩建设速度。由于汽车企业和的双重支持，国内充电桩的数量增长非常迅速，2015年国内公共充电桩的数量不到50,000根，2020年达到800,000根。

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充电桩充电站时间？

充电桩技术正在与时间赛跑研究表明，当续驶里程达到500公里，充电时间控制在15分钟以内，大多数人就可以完全接受电动汽车了。在深圳这已不是期许，而是现实。

据了解，在深圳以出租车为代表的电动汽车对充电时间要求较高，催生了快充桩（将交流电转化为直流电）技术的发展。随着深圳电动汽车使用场景的更加多元化，快充新技术也层出不穷，其发展也更趋成熟。

早在2017年年底，***首个电动车柔性充电堆技术标准就在深圳面市，充电堆是像加油站一样布局的集约式柔性公共充电站，可极大满足大数量电动车的充电需求公共充电桩安装公司

2018年，在深圳南山科技园内，蔚来***首座换电站正式建成，它让电动车从电力不足到“满血复活”只用3分钟。同年，妙盛动力科技研发的超级快充技术也亮相深圳，其可在3分钟内将充电从10%达到90%以上。去年，深圳的快充站新建了70台60千瓦直流充电桩，采用的是新型恒功率充电模块。南方电网电动汽车服务有限公司副总监陈浩舟介绍，这70台新型直流充电桩的充电速度比一般的快充桩还要快20%到30%左右。奥特迅电力设备有限公司总工程师李志刚告诉记者，未来，深圳电动汽车的普遍充电时间将有望缩减至10分钟以内，接近加油时间。

根据新思界发布的《2018-2023年中国深圳市充电桩行业市场专题调研及发展战略研究报告》显示，经过近几年的发展，深圳市充电桩行业民营资本进入规模不断扩大、生产企业数量也在不断增多，现阶段，以比亚迪、中兴通讯为代表的多个头部民营资本入驻，***

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