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广州汽车充电桩维修安装服务放心可靠「其兆能源」

发布时间:2021-11-12 02:31:00        作者:其兆能源







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随着环保意识的增强,全纯电动汽车的数量在全世界都是越来越多,这也逐渐暴露出汽车市场对充电桩的巨大需求,而求远大于供的局面究竟该如何解决?

目前,纯电动汽车的保有量与时间成正比,但充电桩的数量,显然要比这一数据增长得慢很多,如果不能及时解决充电桩问题,那么纯电动汽车的数量很快就会遇到瓶颈。

有人说,买纯电动汽车时,不都是厂家随车配一台免费家用充电桩吗?

这个说法虽然说得有理,但也要考虑到买车的消费者,并非每一个消费者都有客观条件能够做到一车一桩,比如固定停车位、小区对充电桩安装的监管等问题,这些都直接影响到家庭的充电桩安装数量。汽车充电桩维修安装

不要相信?那么我们用数据来说明一下,截至今年8月,国内注册的纯电动汽车数量约为114万辆,而家庭固定充电桩的数量约为79万辆,也就是说有35万消费者,由于种种原因没有安装家庭固定充电桩,这一比例占30.66%。

家用充电桩这条路走不通,那么商用充电桩能收费吗?

就目前已知的数据来看,以运营充电桩数量超过1万个的标准来计算,国内的充电桩运营企业总共有9家达到标准,这与纯电动汽车保有量不断上升的趋势相比较,虽然不能说是杯水车薪,但从总体供需的角度来看,还是无法做到一车一桩的。

假如充电桩的事情解决不了,那么纯电动车的销售很快就会出问题,消费者对充电桩的程度,直接影响了买车欲望,这对新能源汽车的发展,可是有着非常的影响。

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1、“建一个充电桩要多少钱?”

据悉,不考虑土地费用,建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站(不含电池)总投资达3000万~4000万元;在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元;建设拥有9个充电车位的商业化充电站总投资额至少500万元;一个路边充电桩的投资额至少为2.5万元。

单个充电桩的价格从两千多元到万元价格不等,自用充电桩分为两种,一种是“壁挂”式,一种是“埋地”式。埋地式的充电桩,只需要打地基、埋线、通电就可以使用,整个流程可以控制在一两个小时之内。至于壁挂式充电桩的安装就更快了。从充电方式上分,充电桩有直流充电桩和交流充电桩。

对于私人车主而言,安装充电桩首要条件就是要有自己的私人车位,表示,地下车位安装充电桩相对好些。地下车位附近一般都能找到电源,将电引到车位相对简单,空中走线也不会妨碍别人。而且,地下车库行人相对较少。地下车库安装充电桩汽车充电桩维修安装

2、“充电桩是否安全呢?”

表示,充电桩的安全性能在技术上可以得到保证。在进行充电桩的安装时,会尽量将其打造成一个封闭的状态,只有充电桩的使用者才能打开充电接口,有效防范漏电事故。

3、“装充电桩需要多长时间呢?”

一般来说,如果所有条件都具备,比如物业、供电等部门都同意,安装方案又不是很复杂,三天即可完成安装。大致的流程是安装公司出具安装方案,得到供电部门的同意后,派人上门安装。一般情况下,一天即可装好充电桩,供电部门验收合格后,会给充电桩供电。

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公共充电桩,就是可以为所有社会车辆服务的充电桩,按照技术路线分主要有交流充电桩和直流充电桩两种。充电桩给汽车充电,和充电器给手机充电类似。充电桩从电网中获得的电是交流电,这种交流电无法直接充到汽车里,中间必须要经过变压、整流的过程,将交流电转成直流电,才能充给汽车。

这个变压、整流的模块如果内置在充电桩里,交流电经由充电桩就可以变成直流电输出,那么这个充电桩就是直流充电桩。如果充电桩里没有变压、整流模块,而是直接输出交流电,然后通过汽车的车载充电机完成交流电到直流电的转化工作,那这个充电桩就是交流充电桩。汽车充电桩维修安装

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目前充电桩市场的前景以及目前存在的问题,充电基础设施未来的技术发展,一方面将围绕智能运营、运维来提升其性和经济效益,另一方面将围绕多维度的生态和技术融合来进行应用和价值拓展。

“目前,大功率充电(充电功率达350kW以上)是受到广泛关注的充电技术。一是因为大功率充电能源补给效率与加油类似,加油站模式得以,用户侧更容易接受;二是因为大功率充电可以较方便地规避充电设施信息和支付互联互通的问题;三是因为大功率充电技术的实现,对充电桩数量的需求将大大减少。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴称,“另一方面,即插即充技术也是实现停车即充电、开车即支付的无感知充电的研究、应用方向之一。”

“希望充电桩行业能够建立标准,通过标准落地对行业进行规范,促进健康发展。”于德翔提出,“此外,还应加强对行业的引导,加强产业的互联互通,实现大产业的发展。通过实现充电设备规格标准化,提升充电基础设施的便利性与成本效率。”

“充电桩行业未来应细分化、化,不断提高充电基础设施的技术水平,合理化充电场站建设。”对于充电桩产业下一步的发展,张妮提议,“各家企业都在各自的领域中为用户提供的服务,才能一起做大市场,打破车、桩接入的技术壁垒。通过为电动汽车车主提供更好的充电服务,促进整个新能源汽车市场的发展。”



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